最近，蘋果故意對舊款iPhone降頻一事鬧得沸沸揚揚，但也從一個側面反映出這些年來鋰電池技術(shu)(shu)的停滯(zhi)。雖然時不時就能看(kan)到一些電池技術(shu)(shu)革命性突破的報道，但還沒(mei)聽說哪一個投入了商用。

現在，新加坡南洋理工大學(NTU)的科研人員又帶來了一項新的電池技術，不是改進電池結構、提升電池密度，而是針對用舊的老電池，號稱能讓鋰離子電池在(zai)10個小時內，恢(hui)復至95％的容量，等(deng)于(yu)“返老還(huan)童”。

準確我認為，這個新技巧是在每臺鋰鋁化合物充電鋰電中某個的兩電級間多其次電級，然而將留的鋰鋁化合物從一極排放到到另個極，祛除危害充電鋰電效能的“雜物”。

這是因為當然狀態的限制，鋰聚合物電池使用的周期越長，存儲使用量就睡重大盤虧越特別，一半300-500次充尖端放電嵌套循環后就要重大盤虧15-20％的存儲使用量，甚至不可終結。

可是NTURachidYazami客座教授稱，他的創造發明是可以讓年久破舊鋰鋰電飛快找回青春歲月，另外每過半年就能在一樣的的鋰電上再次實施找回出水量方法，既能增長鋰電實用使用期限，當然也有助進低能耗。

這種創造發明以經在智慧移動上進行測試測試，不過了這對于自動轎車行業中的更改實際意義進一步災害，根據通常情況人可能會2年換十部移動，但轎車在用上十多年之久上面。

據說，草莓、三星n和松下等流通業龍頭老大都對這一項發明者學習興趣濃濃。